身处在长江上飘扬的船舶中，如今也能点外卖了！

　　“点了汉堡、甜品、饮料，就像在岸上点外卖同样浅近。”1月16日，从安徽铜陵至江苏南京的船舶“鑫锚8868”上，船东陆景雨吃着无东说念主机“闪送”而来的餐食，舒心同意。

　　长江上的注册船员有百万东说念主，仅南京段江面，每天就行驶着2000多艘船舶，好多东说念主永远在船上使命、生计，江上补货是个难题。陆景雨先容，把柄处理章程，因航说念、水流复杂，长江货船不成减轻泊岸，只可停靠在口岸船埠、工作区和锚地，即便到岸停靠，下岸采购也比拟穷困，船员生计很未便。

　　在世界首批民用无东说念主驾驶航空磨砺区之一的南京，交通部门构建起全域协同、全链保险的低空工作体系。为了买通长江物发配送的“临了一公里”、浅近船员们的生计，2024年，江苏长江汇科技有限公司开拓的“汇闪送”平台，运行欺骗无东说念主机常态化给停靠在锚地的船舶送货；2025年8月以来，平台升级工作，运行给长江中飘扬的船舶“闪送”物质。

　　陆景雨仍是是平台老用户了。这天中午11点半，陆景雨翻开微信“长江汇”小治安，给船员们点外卖加餐，“注册时我已填好了姓名、手机号、船名、船舶9位码等信息，下单时先勾选航向、工作网点（低空翱游基地）等信息，就不错下单了。”他礼聘了江翼达低空翱游基地这个网点，挑选了3家店的11件商品到购物车，用完优惠券一共77元。

　　与此同期，江翼达低空翱游基地的使命主说念主员在“无东说念主机聪慧物流应用平台”看到了这个新订单，并将订单明细推送给外卖平台。很快就有外卖员接单，好像30分钟便将货送到了基地的“外卖存放区”。基地飞手张凯将外卖取追念分拣，这笔订单干涉了恭候区。

　　从基地平台上，能了了看到“鑫锚8868”的飘扬轨迹和及时位置。下昼2点刚过，船舶驶入距基地3公里的鸿沟内，张凯将外卖系在无东说念主机的索降系统上，然后边看着遥控器屏幕边给陆景雨打电话。

　　“我这里是长江汇无东说念主机，三公app随即到142红色浮标，你能看到吗？”

　　“看到了，飞机就到跟前了。”

　　“现鄙人降高度，请不要站在无东说念主机下方，端庄安全，等飞机走了再取货。”

　　“好了，货已投递。”

　　短短两分钟，无东说念主机就精确找到了正在飘扬的船舶并完成投送。

　　找得回、跟得住、投得准，这是怎样罢了的？

　　“深重藏在无东说念主机搭载的边际预计盒中。”江苏长江汇科技有限公司总司理翟海锋先容，这是长江汇研发的“黑科技”——把柄发送订单的手机的GPS定位，通过“AI大数据预计+视觉识别”来预判准确位置，收尾无东说念主机同向同速相对静止悬停在船舶上方，自动锁定下落区域。

　　在遥控器屏幕上不错看到，当无东说念主机悬停后，张凯通过冉冉放索降绳，将外卖逐渐地放在船面上。在外卖着地的刹那间，索降绳立即脱钩、收回，无东说念主机运行返航。“无东说念主机桨叶高速旋转，船员我方解开绳子相等危机。”翟海锋显现，过程筹算，当索降绳失去重力时，无东说念主机默许外卖已着地，便会自动脱钩、自动收回。

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　　要浅近，更要安全。船行长江、便利下单的背后，离不开多部门的护航。记者在江翼达低空翱游基地看到，机库旁架设着中国联通5G基站、竖立了小型方位站，办公区还吊挂着交通、海事部门披发的水上交规及通航安全请示。

　　当今，在长江南京段已竖立4个这么的基地，另有2个正在确立中，将罢了从苏皖交壤处到南京主城区再到主要江岛的工作全遮蔽。4个基地位置不同，“主贸易务”各有性格，有的主打果蔬，有的侧重餐点，还有的浅近采购米面油。4个基地平均每六合单总量保握在200单控制，每单从下单到获利的时代1到2小时不等。“咱们在飘扬中买好意思食浅近多了，有些船员还买来鲜花装点生计，船上的日子越来越隽永说念！”陆景雨说。

　　《 东说念主民日报 》（ 2026年01月24日 04 版）